Redacción: Enrique Hernández
La Cámara de Representantes de Estados Unidos aprobó una resolución para rescindir la aprobación que la Agencia de Protección Ambiental (EPA) había otorgado en 2023 a los planes de California para imponer un número creciente de camiones pesados cero emisiones, en virtud de la sección 209(b) de la Ley de Aire Limpio.
La medida, impulsada por la bancada republicana, busca derogar también una exención concedida en diciembre bajo el mandato de Joe Biden para la regulación “Omnibus” de emisiones bajas de óxidos de nitrógeno (Low-NOx) en vehículos y motores de carretera y fuera de ella. Quienes la apoyan argumentan que dichas normas elevan excesivamente los costos de los vehículos y resultan onerosas para familias y transportistas.
Si prospera en el Senado, la resolución obligaría a la EPA a retirar su waiver —la dispensa que permite a California fijar sus propios estándares más estrictos—, afectando no solo al estado dorado, sino también a once estados que habían adoptado sus reglas de camiones limpios con el objetivo de recortar emisiones de gases de efecto invernadero y mejorar la calidad del aire. Analistas advierten que esto podría retrasar la descarbonización del transporte de carga en la nación y poner en peligro metas climáticas estatales y federales.
Organizaciones ambientales y fabricantes de tecnología limpia han condenado la votación, señalando que socava la innovación y el liderazgo de EE.UU. en movilidad sostenible. El texto ahora se enfrenta al Senado, donde se anticipa un duro debate sobre el alcance del poder federal para revocar exenciones de la Ley de Aire Limpio y los riesgos de debilitar estándares que incentivan la transición hacia energías limpias.
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