Redacción: MaJo Gutiérrez
Un nuevo estudio de investigadores de la Universidad del País Vasco revela que el cambio climático no solo afecta la temperatura, sino también el sistema de vientos y olas en los océanos.
Este fenómeno, que impacta de manera desigual en diferentes mares, tendrá importantes consecuencias económicas y geopolíticas hasta finales del siglo XXI. Mientras que algunas zonas verán una disminución en el oleaje, lo que facilitará la navegación, otras experimentarán un aumento significativo que podría dificultar el tránsito marítimo.
El Ártico es el caso más claro de estos cambios. A pesar de que el deshielo permitiría una ruta más corta entre Asia y Europa, la investigación predice que a finales de siglo la región sufrirá el mayor aumento de vientos y oleaje. Esto podría hacer que la navegación sea extremadamente peligrosa, volviendo inviable la tan esperada ruta comercial del Polo Norte. Por el contrario, el Mediterráneo y el Océano Índico experimentaron una reducción notable en el oleaje, lo que reforzó su importancia como rutas clave para el transporte de mercancías y energía.
La disminución del oleaje en el Mediterráneo trae consigo un doble desafío. Por un lado, una navegación más fluida podría aumentar el tráfico ilícito, como el tráfico de drogas y personas, lo que pondrá a prueba la seguridad de los países ribereños. Por otro lado, la menor altura de las olas podría afectar la producción de energía en las incipientes plantas de extracción de energía undimotriz y los parques eólicos marinos, forzando a repensar su diseño.
Estos hallazgos sugieren que las rutas marítimas actuales no solo se mantendrán, sino que se volverán aún más cruciales en el futuro. Ante la falta de alternativas viables, el Canal de Suez, el Estrecho de Bab-el-Mandeb, el Estrecho de Ormuz y el Canal de Panamá se consolidarán como puntos estratégicos de control geopolítico. Esto obligará a las potencias a concentrar sus esfuerzos en asegurar estas vías, lo que podría dar lugar a alianzas inesperadas para mantener el flujo del comercio global y prevenir conflictos.
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