En el puerto de Algeciras se embarcará el combustible que se tiene previsto producir en el Valle Andaluz del Hidrógeno Verde que se está desarrollando en sus dos polos de Palos de la Frontera (Huelva), y San Roque (Cádiz).
Se trata del mayor proyecto de hidrógeno verde presentado en Europa, con una inversión de 3, 000 millones de euros, la creación de 10, 000 puestos de trabajo y una capacidad de producción de 300, 000 toneladas de hidrógeno verde al año, lo que evitará la emisión de seis millones de toneladas de CO2.
La compañía, que está desarrollando la ingeniería básica de los proyectos y la gestión de permisos, tiene previsto el inicio de la producción en 2026 en su parque energético de Palos de la Frontera (Huelva), más dedicado a la demanda local, y, en 2027, en el de San Roque (Cádiz).
En este segundo polo Cepsa tiene previsto construir la mayor planta de amoniaco verde de Europa, con una capacidad de producción anual de hasta 750, 000 toneladas, con una inversión de 1, 000 millones de euros y la creación de 3300 puestos de trabajo, entre directos, indirectos e inducidos.
“España, y especialmente Andalucía, tiene una gran oportunidad para liderar la transición energética”, ha subrayado el consejero delegado de Cepsa.
Ha explicado que España, como el sur de Portugal, por su sol, su espacio y sus estructuras de energía eólica, tienen unas condiciones ventajosas para producir más barato, hasta la mitad de precio, el hidrógeno verde.
Ha asegurado que este corredor marítimo será complementario y no competencia al gaseoducto H2Med de “energía verde” que está proyectado entre Barcelona y Marsella.
“El gaseoducto no va a llegar a todos los lugares”, ha indicado tras explicar que el corredor por barco, aunque puede ser más caro, tendrá también que atender demanda de otros lugares de Europa y de otros países como Japón.
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