Durante el «Foro de Construcción Sustentable 2023», organizado por la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC), se exploraron soluciones innovadoras para abordar el desafío de la gestión sostenible de residuos de asfalto en la industria de la construcción en México.
El asfalto es un material omnipresente en la construcción de carreteras, avenidas, puentes y vialidades en México, pero su uso ha dado lugar a un problema creciente: la acumulación de residuos.
Alejandra Ossa López, investigadora del Instituto de Ingeniería de la UNAM, explicó que el residuo de mezclas asfálticas o concretos asfálticos es uno de los residuos en los que más se trabaja a nivel mundial para prolongar su vida útil y se le ha denominado RAP, por las siglas en inglés de reciclado de pavimentos asfálticos.
México produce 14 mil toneladas de RAP al año, y con estas cifras, señaló que la innovación debe darse también en la técnica de cómo incluirlos de nuevo en las estructuras de las obras.
«La primera posibilidad de innovar es replicar, en principio, las prácticas constructivas a través de adocretos, a través de mobiliario urbano, pero no construido con concreto hidráulico reciclado, sino con concreto asfáltico reciclado.
La diferencia es que la apariencia va a ser un poco diferente, va a ser negra o gris oscura, pero finalmente es un tema de acostumbrarnos y de que los arquitectos nos apoyen para que ese tipo de mobiliario urbano no se nos haga hostil a la vista», apuntó. Innovaciones en concreto
Otros expertos destacaron la importancia de abordar este desafío y buscar soluciones para darle una segunda vida a los desperdicios generados por la industria.
Cincire Romero Aburto, presidente del XII Consejo Directivo de la Asociación Mexicana de Asfalto (AMAAC), reveló que en México existen aproximadamente 400,000 kilómetros de carreteras federales, estatales y municipales, de los cuales cerca de 177,000 están pavimentados con asfalto.
Además, la gran mayoría de las vialidades urbanas también están pavimentadas con este material, lo que representa el 98% de las pavimentaciones en el país. Esta alta dependencia del asfalto ha generado un problema significativo en la generación de residuos.
Romero Aburto enfatizó que ya no es suficiente centrado únicamente en el reciclaje; Es esencial explorar nuevas tecnologías que prolongan el ciclo de vida del asfalto, contribuyendo así a la economía circular y la descarbonización.
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