Redacción: Javier Escárcega
La Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) decidió frenar el proyecto de ampliación del Puerto de Manzanillo en el Vaso 2 del sistema lagunar de Cuyutlán, al considerar que presenta impactos ambientales no evaluados, una determinación que coincide con la oposición manifestada por pescadores, salineros y organizaciones ambientalistas de la región.
La resolución fue emitida por la Dirección General de Impacto y Riesgo Ambiental (DGIRA), instancia que concluyó que las modificaciones presentadas por la Administración del Sistema Portuario Nacional (Asipona) exceden el alcance del estudio de impacto ambiental original. De acuerdo con la autoridad, los cambios propuestos alteran de manera sustancial el proyecto denominado “Desarrollo del Puerto Nuevo Manzanillo en el Vaso 2 de la Laguna de Cuyutlán”, por lo que no es viable continuar con el trámite iniciado en agosto de 2025.
La DGIRA determinó que, ante esta situación, el procedimiento administrativo debía darse por concluido y archivarse de manera definitiva. Esta decisión implica un freno formal al avance de la megaobra portuaria, al menos bajo las condiciones planteadas en la propuesta actual, y obliga a replantear el proyecto si se pretende retomar en el futuro bajo un nuevo estudio ambiental integral.
Si bien la Asipona presentó una alternativa de reconfiguración del puerto con el objetivo de reducir las afectaciones al manglar y el impacto directo sobre las islas Cocodrilo II, la Semarnat advirtió que dichos ajustes no resuelven el problema de fondo. Por el contrario, la dependencia señaló que estos cambios implican una redistribución integral del puerto que va más allá de simples adecuaciones técnicas.
La autoridad ambiental alertó que la nueva configuración requeriría la ejecución de obras adicionales, dragados y el uso de superficies que no estaban contempladas en el proyecto original. Estas acciones, subrayó la DGIRA, tendrían como consecuencia alteraciones hidrodinámicas significativas y el trasvase de sedimentos dentro del sistema lagunar, con posibles efectos negativos en el equilibrio ecológico de la zona.
El freno al proyecto también refleja el peso de la presión social ejercida por comunidades locales y colectivos ambientalistas, quienes han advertido sobre los riesgos que la ampliación portuaria representa para la pesca, la producción salinera y la conservación del ecosistema lagunar de Cuyutlán. La decisión de la Semarnat refuerza el debate sobre la viabilidad de grandes proyectos de infraestructura en zonas ambientalmente sensibles y la necesidad de evaluaciones más rigurosas.
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